Da bi se izmerila potrošnja goriva i poštovanje striktnih ograničenja emisije izduvnih gasova, svi novi automobili prolaze standardizovan postupak ispitivanja. Od 1. septembra 2017. u EU se za nove putničke automobile sprovodi novi "Globalno usklađen postupak ispitivanja za laka vozila" (WLTP) kao naslednik NEDC-a (Novog evropskog ciklusa vožnje), koji je bio u upotrebi od 1992. Objavljivanje vrednosti ispitivanja novog ciklusa vožnje obavezno je za sve proizvođače automobila od 1. septembra 2018. Na ovoj stranici pronaći ćete najvažnije činjenice o WLTP-u, po čemu se razlikuje od NEDC-a, kao i informacije o EURO 6d-TEMP standardu i njegovoj vezi sa Realnom emisijom u toku vožnje (RDE).
-
WLTP: REALNIJE VREDNOSTI ZA POTROŠNJU GORIVA.
Novi WLTP ciklus vožnje uzima u obzir situacije bliže svakodnevnoj eksploataciji nego NEDC standard, što vam omogućuje da bolje procenite dnevnu potrošnju.
-
WLTP ciklus vožnje se sastoji iz nekoliko faza zasnovanih na profilima svakodnevne vožnje vozača širom sveta. U poređenju s NEDC-om je dinamičniji, ima manje faza mirovanja i vozi se većom brzinom tokom dužeg vremenskog intervala kako bi odražavao savremene situacije u vožnji.
Svaka kombinacija motora/menjača testirana je kako s najekonomičnijom opremom, tako i sa opremom najvećeg inteziteta potrošnje goriva. Mada je uvođenje WLTP-a rezultiralo objavljivanjem viših vrednosti za potrošnju goriva i emisiju CO2, ove vrednosti su sada mnogo bliže stvarnoj potrošnji goriva i emisiji CO2.
-
Po novim emisionim standardima od uvođenja Euro 6d-TEMP, vozila će ubuduće morati da dokažu proklamovanu emisiju izduvnih gasova pod strožim uslovima testiranja. Ovo znači da granične vrednosti emisije azotovih oksida (NOx) i čestica neće samo morati da budu ispunjene u laboratorijskim uslovima novog WLTP-a, već će morati i da budu potvrđene u realnom testiranju.
Stoga, ispitni postupak RDE-a (Realne emisije tokom vožnje) ne zahteva fiksni ciklus vožnje; razdaljina, ubrzanje, spoljna temperatura, uslovi vetra i saobraćaja se mogu slobodno izabrati unutar datih statističkih graničnih vrednosti.
Slika može prikazivati opcionu opremu.
Opisane i ilustrovane karakteristike mogu se odnositi na ili prikazivati opcionu opremu koja nije uključena u standardnu isporuku. Navedene informacije bile su tačne u vreme objavljivanja. Zadržavamo pravo izmene dizajna i opreme. Prikazane boje samo približno odgovaraju stvarnim bojama. Ilustrovana opciona oprema dostupna je uz doplatu. Dostupnost, tehničke karakteristike i oprema koja se isporučuje na našim vozilima mogu varirati ili biti dostupni samo u pojedinim zemljama ili samo uz doplatu. Za preciznije informacije o opremi koja se isporučuje na našim vozilima, možete se obatiti lokalnom ovlašćenom Opel partneru.
+) WLTP
+) Podaci o potrošnji goriva i emisiji CO2 određeni su prema Globalno usklađenom ispitnom postupku za laka vozila (WLTP), u skladu s uredbama R (EC) br. 715/2007 i R (EU) br. 2017/1151. Vrednosti ne uzimaju u obzir posebno korišćenje i uslove vožnje. Više informacija o zvaničnim vrednostima za potrošnju goriva i emisiju CO2 naći ćete u uputstvu ,,Uputstvo za potrošnju goriva i emisiju CO2 za nova putnička vozila” koje je besplatno dostupno na svim prodajnim mestima ili kod imenovanog državnog organa.
++) NEDC
++) Podaci o potrošnji goriva i emisiji CO2 određeni su prema Globalno usklađenom ispitnom postupku za laka vozila (WLTP), a relevantne vrednosti su ponovo prevedene u NEDC kako bi se omogućilo poređenje, u skladu s uredbama R (EC) br. 715/2007, R (EU) br. 2017/1153 i R (EU) br. 2017/1151.
Vrednosti ne uzimaju u obzir posebno korišćenje, uslove vožnje, opremu ili opcije i mogu varirati u zavisnosti od dimenzija pneumatika. Više informacija o zvaničnim vrednostima za potrošnju goriva i emisiju CO2 naći ćete u uputstvu ,, Uputstvo za potrošnju goriva i emisiju CO2 za nova putnička vozila” koje je besplatno dostupno na svim prodajnim mestima ili kod imenovanog državnog organa.
+++) Odlazeći modeli / Laka komercijalna vozila
+++) Sve navedene vrednosti odnose se na osnovni EU model sa standardnom opremom. Podaci o potrošnji goriva i emisiji CO2 određeni su u skladu s uredbama R EC br. 715/2007 i R (EC) br. 692/2008 (u odgovarajućim verzijama), uzimajući u obzir masu vozila u voznom stanju, kako je navedeno u uredbama. Dodatna oprema i fabrički ugrađene opcije mogu voditi nešto višim vrednostima za potrošnju i emisiju CO2 od navedenih. Vrednosti za potrošnju goriva i emisiju CO2 ne odnose se ni na jedno vozilo posebno i nisu deo ponude. Ovde su date samo u cilju poređenja različitih vozila, ali se mogu razlikovati od konkretne potrošnje goriva pri vožnji u realnim uslovima, koja u velikoj meri zavisi od stila vožnje i uslova eksploatacije. Dodatna oprema može povećati masu praznog vozila i, u nekim slučajevima, dozvoljeno osovinsko opterećenje kao i dozvoljenu ukupnu masu vozila i smanjiti dozvoljenu masu prikolice pod punim teretom. Ovo može dovesti do smanjenja maksimalne brzine i povećanja vremena ubrzanja. Vozne performanse podrazumevaju vozača od 75 kg i 125 kg tereta. 2 H gas u m3/100 km.
Ciklus vožnje WLTP-a (‚‚Globalno usklađenog postupka ispitivanja za laka vozila") nudi rešenje za ono što su ključne zamerke NEDC-u (‚‚Novom evropskom ciklusu vožnje"). NECD je aktuelni merni metod koji je naveden u Uredbama (EC) br. 715/2007 i 692/2008, pa je i dalje je zakonski obavezno objavljivati vrednosti za potrošnju goriva i emisiju izduvnih gasova u skladu s njim. Profil vožnje prema novom ciklusu vožnje više odgovara svakodnevnoj vožnji i nije izmeren samo za određen nivo opreme, već uzima u obzir i uticaj dodatne opcione opreme.
Dnevna potrošnja goriva jednog vozila umnogome zavisi od individualnog profila korišćenja i toga gde se vozi: u gradskom saobraćaju, na otvorenom putu ili autoputu. Ove razlike su bolje prikazane u WLTP ciklusu vožnje. Umesto da samo izračunava vrednosti ‚‚u gradu, van grada, kombinovane" (kako navode Uredbe (EC) br. 715/2007 i 692/2008), zasnovane više na teoretskom profilu vožnje, WLTP obezbeđuje četiri pojedinačne vrednosti za različite, unapred određene profile putovanja (malu, srednju, veliku i ekstra veliku) koje su zasnovane na statističkim istraživanjima i analizi profila vozača i prosečnih vrednosti. Uz ovo, WLTP ciklus vožnje je dinamičniji nego NEDC i odražava veće ubrzanje, veću prosečnu brzinu i veću maksimalnu brzinu.
Vrednosti objavljene za Opel Astru od juna 2016. prikazuju raspon koji se objašnjava na sledeći način: Niža vrednost je najniža vrednost od četiri faze WLTP-a, gde je vožena verzija Opel Astre s najnižim vrednostima potrošnje za navedenu kombinaciju motora/menjača. Gornja vrednost predstavlja najvišu vrednost od četiri faze WLTP ciklusa, gde je vožena verzija Opel Astre s najvišim vrednostima potrošnje za konkretnu kombinaciju motora/menjača. Dobijene vrednosti obezbeđuju dobar pregled i korisnu naznaku očekivane dnevne potrošnje.
Molimo, imajte u vidu da su vrednosti zasnovane na WLTP ciklusu vožnje određene korišćenjem standardizovanog, unapred definisanog ciklusa vožnje na uređaju za testiranje.
Politika za kolačiće -
Tehnologija kolačića pomaže nam da Vam pružimo najbolje moguće iskustvo kada posetite ovaj sajt. Molimo Vas da nas obavestite ako želite da prihvatite kolačiće. Saznajte više